C6250C Metrics Eskuzko Hutsune Txikiko Oheko Tornua
Ezaugarriak
1. Zehaztasun handiko ohe-tarteko tornu-makina ohearen gainean kulunkatzen den 660 mm
2. Ohe-bideen gainazala maiztasun supersonikoa da.
3. Ardatzaren diametroa 105 mm-koa da. Ardatzaren sistema zurruntasun eta zehaztasun handikoa da.
4. Ez dago engranaje aldaketarik behar. Makinak 89 hari metriko, hazbeteko, moduluko eta DP mota inguru bihur ditzake.
5. Luzera jakin bateko pieza baten mekanizazioan geldialdi automatikoa lortzeko, geldialdi automatiko bat erabiltzen da.
OSAGARRI ESTANDARRAK: | OSAGARRI BEREZIAK |
325 3-barailuzko mandrila Aurpegiko plaka Morse murrizketa-zorroa 113 1:20/MTZk.5 MTZ 5. zenbakiko zentroak Giltzak Erabilera eskuliburua | 400 4-barailuzko mandrila 250 Gidatzeko plaka Atsedenaldi egonkorra Jarraitu gainerakoari Tornu-osagarri konikoa |
Zehaztapenak
Modeloa | C6250C | |
EDUKIERA | Ohearen gaineko kulunka maximoa | 510 mm |
Gehienezko biraketa zeharkako irristailuaren gainean | 330 mm | |
Gehienezko biraketa tartearen gainetik | 660 mm | |
Hutsunearen luzera eraginkorra | 200 mm | |
Zentroko distantzia | 1000/1500/2000 mm | |
Ohearen zabalera | 360 mm | |
BURU-MAILA | Ardatzaren zuloa | 52 mm/82 mm |
Ardatzaren sudurra | ISO-C6 | |
Ardatzaren konikotasuna | MT6 | |
Ardatzaren abiadura (zenbakia) | (9 urrats) 40-1400 bira/min | |
JARIOAK | Hari metriko longitudinalen gama | 36 mota 0.0832-4.6569mm/bira |
Metrika gurutzatuen jarioak | 36 mota 0.048-2.688mm/bira | |
Hari metrikoen gama | 29 mota 0,25-14 mm | |
Hazbeteko hari-tartea | 33 mota 2-40T.PI | |
| Hari diametroen gama | 50 mota 4-112D.P |
GURDIA | Goiko irristailuaren gehienezko bidaia | 95 mm |
Zeharkako irristailuaren gehienezko bidaia | 250 mm | |
Tresna-zurtoinaren gehienezko tamaina | 20 * 20 mm | |
KONTRABESTA | Kontrapuntu-zorroaren diametroa | 65 mm |
Kontrapuntu-zorroaren konikotasuna | MT4 | |
Kontrapuntuaren gehienezko bidaia | 140 mm | |
MOTORRA | Motor nagusiaren trakzioa | 5,5 kW |
Hozgarri-ponpa motorra | 125W | |
ONTZIRATZEA | 242/292/342*115*175cm | |
GW | 1850/2050/2250 |