Makina Zentro Bertikala VMC550
Ezaugarriak
Kalitate handiko erretxina harea
Taiwaneko ardatza
Taiwaneko bola torlojua eta blokeatzeko azkoina
Taiwaneko presio zilindroa
Japoniako NSK errodamendu Alemania R+W akoplamendua
Lubrifikazio sistema automatikoa
Txirbil-garraiatzailea aukeran
1. Makina-erremintaren diseinu orokorra
VMC550 mekanizazio-zentro bertikalak markoaren diseinu bertikala hartzen du, zutabea ohean finkatuta dago, burua gora eta behera mugitzen da zutabean zehar (Z norabidea), irristagailuaren eserlekua bertikalki mugitzen da ohean zehar (Y norabidea), eta mahaia horizontalean mugitzen da. irristagailuaren eserlekua (X norabidea).
Ohea, mahaia, irristagailuaren eserlekua, zutabea, ardatzaren kutxa eta beste pieza handiak erresistentzia handiko burdinurtuzko materialez eginak daude, erretxina harea modelatzeko prozesua, bi zahartze tratamendua estresa kentzeko.Pieza handi hauek Pro/E eta Ansys-ek optimizatzen dituzte pieza handien eta makina osoaren zurruntasuna eta egonkortasuna hobetzeko eta ebaketa indarrak eragindako makina-erremintaren deformazioa eta bibrazioa eraginkortasunez galarazteko.
Oharra: XYZ ardatza 35 zabaleko arrabol motako alanbre-errailek osatzen dute.
2. Arrastatu sistema
Hiru ardatzeko gida-bideak inportatutako ijezketa lineal-gida hartzen du, marruskadura estatiko eta estatiko baxua, sentsibilitate handia, abiadura baxuko bibrazioa, abiadura baxuan arakatu gabe, kokapen-zehaztasun handia, serbo unitatearen errendimendu bikaina eta zehaztasun eta zehaztasun-egonkortasuna hobetzen ditu. makina-erreminta.
Hiru ardatzeko serbo-motorra doitasun handiko bola-torlojuarekin zuzenean konektatzen da akoplamendu elastikoaren bidez, tarteko lotura murriztuz, transmisiorik gabeko transmisioa, jario malgua, kokapen zehatza eta transmisio-zehaztasun handikoa konturatzen.
Z ardatzeko serbo motorrak blokeo automatikoko funtzioarekin, korronte hutsegitearen kasuan, motor-ardatza automatikoki blokeatu dezake, biratu ezin dezan, segurtasun-babesean papera jokatzen du.
3. Ardatz taldea
Ardatz multzoa Taiwaneko fabrikatzaile profesionalek fabrikatzen dute, doitasun eta zurruntasun handiarekin.Errodamenduak ardatz nagusirako P4 errodamendu bereziak dira.Ardatz osoa tenperatura konstanteko baldintzetan muntatu ondoren, oreka zuzenketa dinamikoa eta martxan proba gainditzen ditu, eta horrek ardatz osoaren zerbitzu-bizitza eta fidagarritasun handia hobetzen ditu.
Ardatzak abiadura pausorik gabeko erregulazioa lor dezake bere abiadura-barrutian, eta ardatza motor integratutako kodegailuaren bidez kontrolatzen da, zeinak ardatzaren orientazioa eta ukitze-funtzio zurrunak konturatu ditzake.
4. Aiztondo liburutegia
Ebakitzeko burua arrabolaren CAM mekanismo baten bidez gidatzen eta kokatzen da erreminta-aldaketan.Burua erreminta aldatzeko posiziora iritsi ondoren, ebakitzailea itzultzen da eta manipulatzaile-erreminta aldatzeko gailuak (ATC) bidaltzen du.ATC hobbing CAM mekanismo bat da, eta abiadura handian exekutatu daiteke zaratarik gabe aldez aurretik kargatu ondoren, tresna aldatzeko prozesua azkar eta zehatza eginez.
5. Ebaketa hozteko sistema
Fluxu handiko hozte-ponpa eta edukiera handiko ur deposituarekin hornituta, zirkulazio-hozte osoa ziurtatzen du, hozte-ponparen potentzia: 0,48Kw, presioa: 3bar.
Buruko aurpegiak hozteko toberez hornituta daude, urarekin edo airez hoztuta egon daitezkeenak, eta nahierara alda daitezke, eta hozte-prozesua M kodearen edo kontrol panelaren bidez kontrolatu daiteke.
Makina-erreminta garbitzeko garbitzeko aire pistolaz hornitua.
6. Sistema pneumatikoa
Hirukote pneumatikoek aire iturriko ezpurutasunak eta hezetasuna iragazi ditzakete gas ezpuruek makinaren piezak kaltetu eta korroditzea saihesteko.Solenoide balbula taldea PLC programaren bidez kontrolatzen da, ardatza askatzeko tresna, ardatzaren zentroa putz egitea, ardatza finkatzeko tresna, ardatzaren airea hoztea eta beste ekintza batzuk azkar eta zehaztasunez burutu daitezkeela ziurtatzeko.
7. Lubrifikazio-sistema
Gida-erraila eta bola-torloju-bikotea olio-lubrikazio automatiko zentralizatuarekin lubrifikatzen dira, nodo bakoitza olio-bereizgailu kuantitatibo batekin hornituta dago eta olioa lubrifikazio-zati bakoitzari erregularki eta kuantitatiboki injektatzen da, irristagarrien gainazal bakoitzaren lubrifikazio uniformea bermatzeko, marruskadura erresistentzia eraginkortasunez murrizteko, mugimendua hobetuz. zehaztasuna eta bola-torloju bikotearen eta gida-errailaren iraupena bermatzea.
8. Makina-erremintaren babesa
Makinak babes-gela bat hartzen du segurtasun-arauen arabera, eta horrek hozgarriaren zipriztinak saihesten ditu, baina funtzionamendu segurua eta itxura atsegina bermatzen ditu.Makina-erremintako gida-errail bakoitzak babes-estalkia du txirbilak eta hozgarria makina-erremintaren barnean sar ez daitezen, gida-erraila eta bola-torlojua higaduratik eta korrosiotik babestuta egon daitezen.
9. Txirbilak kentzeko sistema (aukerakoa)
Y ardatzaren zatikako babes-egiturak prozesatzean sortutako burdinazko txipak zuzenean ohean erortzen ditu, eta ohearen barruko alaka-egitura handiak burdinazko txipak leunki irristatu egiten ditu kate-txirbilak kentzeko gailuaren kate-plakaraino. makina-erreminta.Kate-plaka txirbilak kentzeko motorrak gidatzen du, eta txipak kentzeko autora eramaten dira.
Kate motako txirbil-erauzgailuak garraiatzeko ahalmen handia du, zarata baxua, gainkarga babesteko gailua, funtzionamendu segurua eta fidagarria, eta hainbat materialetako hondakinak eta txirbilak egiteko erabil daiteke.Lehenik eta behin, makina-erremintaren egitura eta ezaugarri tekniko nagusiak
Zehaztapenak
zehaztapenak | unitatea | VMC550 |
Mahaiaren tamaina | mm | 700X350 |
Mahaiaren gehienezko karga | kg | 300 |
X/Y/Z ardatzaren bidaia | mm | 550X350X500 |
Ardatzaren erdigunearen eta zutabearen gainazalaren arteko distantzia | mm | 419 |
Buruaren amaierako aurpegiaren eta mahaiaren gainazalaren arteko distantzia | mm | 100-600 |
X/Y/Z gehienez.elikadura-abiadura | mm/min | 10000 |
X/Y/Z max.azterketa azkarra | m/min | 20/20/15 |
Max.ardatzaren abiadura | r/min | 8000 |
Ardatz konoa |
| BT40 |
Ardatz motorra | kw | 3,7/5,5 |
X/Y/Z ardatzeko serbo motorra | kw | 1.0/1.0/1.5 |
X/Y/Z motor-konexioa |
| zuzena |
X/Y/Z gida-erraila |
| Gida-errail lineala |
T zirrikitu (zenbakia-zabalera-distantzia) |
| 105-3-18 |
Errepikatu kokapen zehaztasuna | mm | ±0,004 |
Tresna mota |
| Besorik/beso |
Erremintaren biltegiaren edukiera |
| Besorik gabe:12/beso:16 |
Gehienezko erremintaren pisua | kg | 7 |
Max.tresnaren luzera | mm | 250/350 |
Edukiera elektrikoa | KVA | 8 |
Makinaren dimentsioa | mm | 2380X1950X2300 |
Makinaren pisua | kg | 3200 |